小型船舶を取得して、まだ独り立ち出来ていない 元うなぎ屋 です・・・。
今回は、ヤマハ発動機さんにお声がけいただき、シースタイル マリン塾の「操船マスターⅡ」
を、受講してきました！
もくじ
シースタイルマリン塾「操船マスターⅡ」
操船マスターII - レンタルボート | ヤマハ発動機株式会社こちらの「操船マスターⅡ」というコースを受講しました！
一定レベルの経験が必要なので、「操船マスターⅠ」の事前受講が推奨されています。
この内容は結構みっちりなコースで、1日使って
- 海図を使って、航行計画を立てる
- 計画に従い、航行を行う
- 操船術を高める
※ 初めてのマリーナでは、「安全レクチャー」の受講が別途必要です
僕にとっては、「操船マスターⅠ」の経験とボート仲間と出港した、「お花見クルーズ」の経験が試される時です！
「操船マスターⅡ」でも、幾つかのコースがあり
ライセンスを取得したマリーナ「ニューポート江戸川」で、開催されている
「東京湾・横浜ベイエリアコース」を受講しました！
操船マスターII - レンタルボート | ヤマハ発動機株式会社
コースは以下のようになっています。
いよいよ、スタート！
以下のような標準タイムスケジュールで、行われます。大体です。| タイムスケジュール | |
|---|---|
| 10:00 | 座学（約30分） 気象情報、航海計画（コンパス方位・GPS） |
| 10:30 | 出航 出航前点検、GPSの取扱説明、施設・航路・危険箇所の確認、 操船レベルの確認、目的地への出航・航路確認・変針 |
| 12:15 | 目的地入港・寄港 船長としての入港・係船準備の体験 昼食（寄港地により、お弁当持参をお願いする場合がございます） |
| 13:00 | 目的地への出航・航路確認・変針など 船長として同乗者（ゲスト）への気配り、クルーワークをお願いする場合のポイントを体得 |
| 16:00 | 帰港 帰港点検 講習内容のおさらい・質疑・アドバイス |
| 16:30 | 解散 |
まずは、座学で海図を使った航行計画
航行することが出来ません。
今回は「横浜ベイエリア」まで行きます。そのためには「拡大講習」を同時に受けることが出来ます！
拡大講習を受けることで、今後も横浜ベイエリアに航行が可能になります〜（八景島あたりまでは行くことが出来ないです・・・。）
海図とか掲示されているのは見たことあるけど、いやはや初めてでチンプンカンプンでした。
でも、講師の先生がとにかく詳しく教えてくれるのは助かります！
- ディズニーシーの山から「風の塔」までの磁針(度数)
- ディズニーシーの山から、「風の塔」までの距離（海里）
試験でも勉強した部分もあるので、復習しました！
ボートに乗って、安全点検と出航！
マリーナにほぼ必ず掲示されている「風速・風向・潮時」10mの風速時は、海に出るのを制限しているそうです。
後半、その厳しさを知ることに・・・。
フェンダーを収めて、船にしっかり留めました。
ロープワーク結構忘れてしまっています。
なんやかんやで、ディズニーシーの火山のところまで、運転しました〜
そこから、風の塔へ向かいます！(204〜205度あたり)
- 磁針：205度
- 距離：8海里
おおよそ計算通りで、航海計画の意味と重要性を感じさせられました！
お昼休憩に「横浜ベイサイドマリーナ」
その後、磁針を変更して「横浜ベイサイドマリーナ」に係留この日は、たまたまイーストバースに係留でしたが。
通常センターバースに係留出来ます。
こちらはベイサイドマリーナのセンターバース、インフォメーション
みんなでワイワイ！
ニューポート江戸川に帰ります
横浜のベイサイドマリーナから、ニューポート江戸川に帰港します。いやはや、揺れましたね〜
こいつがないと何も出来ない気がします・・・
青空も見えてきました！
と、いう充実感でいっぱい。
他にもポイントなど
自分のメモ書き程度のポイントを- 徐行の際、引き波の立ち方を後方で必ず確認
- 帰港の際には、ディズニーランドあたりに30分前をみて帰ってくる
- 磁針方位・距離大事